祥程國旅|機票：基礎經濟艙，是我(wǒ)該買的嗎(ma)？

什麽是基礎經濟艙

basic economy/saver fares

基礎經濟艙在機上服務部分(fēn)是一(yī)緻的，主要的差距在于地面服務，尤其是退改票部分(fēn)。

亞洲航司（包括東航）的基礎經濟艙（Economy Light）的花樣繁多，具體(tǐ)可以在買票時看清楚規則，在這兒不就多談了，但美國航空公司（甚至部分(fēn)歐洲航司）的基礎經濟艙較爲統一(yī)，你大(dà)可理解爲“不退不改，不可免費(fèi)選座”。

購買基礎經濟艙

你損失的是什麽？

你用"一(yī)些金錢"交換“靈活”。

不退不改的定義是：對于絕大(dà)多數航司，一(yī)旦訂票退票寬限期（通常是訂票後24小(xiǎo)時），這張機票不允許乘客自願改票或退票，包括不退代金券*。如果乘客因任何原因誤機，無論是非聯程機票前序航班晚點了、簽證被check了、入境入關慢(màn)了、堵車(chē)到機場晚了、免稅店(diàn)休息室花得時間太久了等等，原則上都将面臨機票作廢，且一(yī)毛錢都不退的窘境。

*目前有些航司（美聯航、達美、Jetblue等）允許在起飛前支付50-200美金的罰金，生(shēng)成代金券。

美聯航和Jetblue就更進一(yī)步了，買了美國國内版的BE産品的普通乘客，是不允許攜帶登機箱登機的，甚至都不讓你在線值機……而如果你僥幸把登機箱帶到了登機口，依然會被查到，在支付托運費(fèi)的同時，額外(wài)再交一(yī)筆罰金。

同時對于高級會員(yuán)來說，很多權益也被閹割，如提前選座，提前選大(dà)座兒，各類升艙等等。甚至很多航司不允許當日候補。

對于在乎積累裏程的乘客來說，BE的獎勵裏程累積，定級裏程累積等都會受到影響。達美航空是最狠的，飛BE的乘客不給任何裏程，包括定級裏程；美航AA可以累積裏程，但大(dà)打折扣；美聯航算是友好，但不算定級航段PQF。

最後，雖然當遇到非乘客原因的取消延誤時，航司可提供免費(fèi)退票和改簽，但基礎經濟艙的限制是最多的，比如，原則上不允許改其他航司，有可能能選擇的本公司航班數量也會變少。而當航司嚴重超售且無法征集到足夠的志(zhì)願者下(xià)飛機時，沒有座位的基礎經濟艙乘客也是優先被請下(xià)飛機的（當然會有補償）。

美聯航現有經濟艙産品對比

（普通乘客）

達美航空現有經濟艙産品對比

（普通乘客）

美國航空現有經濟艙産品對比

（普通乘客）

基礎經濟艙産品對比

（普通乘客，美國國内線）

什麽樣的人适合

買基礎經濟艙

1. 總結一(yī)下(xià)就是機上服務沒有變，隻是登機之前的各環節進一(yī)步縮水了。這是航空公司和乘客之間的“對賭”。

2. 對于習慣一(yī)個背包出行且行程非常固定的普通旅客來說，基礎經濟艙幫助他們節省了成本。傳統航司的這一(yī)次舉措，可以讓他們得到更多的實惠。

3. 而對于一(yī)切都定不來的人，比如回國簽證怕check的、考試時間不确定的、怕非聯程航班趕不上的、平時都是踩點去(qù)機場容易誤機的，這些乘客就不建議買BE了。免得最後花的錢比省的多得多。

從美國國内、到北(běi)美航線、到加勒比航線、到歐洲，到東亞，越來越多的産品都上架了Basic Economy産品。待美中(zhōng)線價格下(xià)來一(yī)些，最終也會有這樣的産品。（中(zhōng)國-美國達美航空已經開(kāi)始賣了）