祥程國旅丨國航、東航、南(nán)航、海航、廈航、深航、川航、山航等多家航司發布國際及地區航班計劃

*以上時間均爲當地時，具體(tǐ)情況以實際執行爲準。

港澳台地區航班計劃

自6月1日起，南(nán)航本月執行國際及地區具體(tǐ)航班計劃如下(xià)：

*以上價格信息、航班計劃僅供參考，具體(tǐ)請以南(nán)航官網、APP、微信小(xiǎo)程序等官方渠道實際查詢爲準。

洲際航班計劃

注：以上航班均爲當地時間，如遇航班變動，請以實際查詢爲準。

東南(nán)亞航班計劃

注：以上航班均爲當地時間，如遇航班變動，請以實際查詢爲準。

東北(běi)亞航班計劃

注：以上航班均爲當地時間，如遇航班變動，請以實際查詢爲準。

地區航班計劃

最新國際航空計劃調整如下(xià)：

東航發布國際航線計劃——日韓篇，如下(xià)：

2023年6月27日起，東航江蘇公司恢複無錫直飛韓國首爾（仁川）國際航線，班期爲每天一(yī)班。航班信息如下(xià)：

從6月11日起，東航将加密上海-巴黎航線，從之前的每周3班（往返），加密至每周7班（往返），實現每天1班（往返）。

據悉，由波音777-300ER機型執飛，去(qù)程航班号爲MU553，北(běi)京時間00:15從上海浦東國際機場起飛，當地時間06:19抵達巴黎戴高樂國際機場；回程航班号爲MU570，當地時間21:20從巴黎戴高樂國際機場起飛，北(běi)京時間次日14:40抵達上海浦東國際機場。

2023年7月2日起，東航江蘇公司将加密南(nán)京直飛東京國際航線。加密後，班期爲每周3班。航班信息如下(xià)：

此外(wài)，東航江蘇公司2023年暑運計劃新開(kāi)及恢複以下(xià)國内航線：

從6月11日起，東航将加密上海-巴黎航線，從之前的每周3班（往返），加密至每周7班（往返），實現每天1班（往返）。

東航上海-巴黎航線由波音777-300ER機型執飛，去(qù)程航班号爲MU553，北(běi)京時間00:15從上海浦東國際機場起飛，當地時間06:19抵達巴黎戴高樂國際機場；回程航班号爲MU570，當地時間21:20從巴黎戴高樂國際機場起飛，北(běi)京時間次日14:40抵達上海浦東國際機場。

6月16日起，深圳-悉尼全新複航，每周三班。7月1日起，深圳-莫斯科全新複航，每周兩班。

中(zhōng)國南(nán)方航空對外(wài)發布，7月1日起，中(zhōng)國南(nán)方航空将恢複深圳往返莫斯科航線，每周四、周六執行2個往返。

據悉，深圳-莫斯科航線由空客A330寬體(tǐ)機型執飛。具體(tǐ)時刻爲：去(qù)程北(běi)京時間15：25從深圳寶安國際機場出發，當地時間20：40抵達莫斯科謝諾梅傑沃機場；回程當地時間22：55從莫斯科謝諾梅傑沃機場出發，北(běi)京時間次日13：05抵達深圳寶安國際機場。爲方便旅客出行，國内始發旅客可享一(yī)票到底、24小(xiǎo)時行李直挂服務。

南(nán)航可爲中(zhōng)轉銜接時間在8至48小(xiǎo)時的南(nán)航國際旅客(包含國内段是重慶航空、廈門航空國内代碼共享與南(nán)航國際互轉的聯程航班的旅客)提供深圳中(zhōng)轉免費(fèi)住宿服務，旅客可在深圳寶安國際機場T3航站樓A島向南(nán)航工(gōng)作人員(yuán)申請或緻電0755-23453736進行申請。

6月21日，長龍航空将開(kāi)通杭州=濟州國際航線，這是繼2020年1月因疫情停飛後時隔3年複航。據悉，該航線由長龍航空空客A320飛機執飛，航班号爲GJ8939/40，計劃每周一(yī)、三、五、日共4班，去(qù)程爲北(běi)京時間18:50從杭州起飛，于濟州當地時間21:35到達濟州；返程爲濟州當地時間22:35起飛，于北(běi)京時間23:20到達杭州。

由6月起，香港航空将加強連接香港與中(zhōng)國内地主要航點，恢複每日前往重慶及三亞的航班，爲商(shāng)務和休閑旅客提供便利的航班選擇。此外(wài)，加開(kāi)前往杭州的航班至每周十班，方便旅客出行。

6月起，英國航空、南(nán)方航空先後在大(dà)興機場運營英國倫敦希思羅航線，這也是南(nán)航在大(dà)興機場開(kāi)通的第9條國際及地區航線。

據悉，南(nán)航北(běi)京大(dà)興—倫敦希思羅航班每周7班，由空客A350機型執飛，計劃去(qù)程CZ673航班11時55分(fēn)起飛，15時45分(fēn)抵達倫敦希思羅；回程CZ674航班22時30分(fēn)起飛，次日15時25分(fēn)抵達北(běi)京大(dà)興國際機場（以上均爲當地時間）。

自夏航季換季以來，在大(dà)興機場開(kāi)通國際及地區航線的航司共計16家，已通達國際及地區航點22個，主要航點包括倫敦、多哈、阿布紮比、阿姆斯特丹、莫斯科、吉隆坡、首爾、東京、大(dà)阪、華沙、馬爾代夫等多個熱門旅遊城市。截至5月底，大(dà)興機場今年已保障國際及港澳台地區旅客30.16萬人次。

後續，大(dà)興機場還将恢複文萊皇家航空執飛的文萊斯裏巴加灣航班，開(kāi)通吉祥航空執飛的日本大(dà)阪與名古屋、韓國濟州航班，沙特航空執飛的利雅得與吉達等國際航班。大(dà)興機場将繼續加強與國内外(wài)航司、駐場單位等緊密合作。

7月1日起，三亞市旅遊發展局、三亞機場将聯手香港航空，恢複三亞=香港往返直飛定期航班，時刻方面，香港至三亞起飛時間爲11:20，預計到達時間爲12:45；三亞至香港的起飛時間爲13:45，預計到達時間爲15:45。這一(yī)頗具紀念性意義的舉動将進一(yī)步助力瓊港合作建設和兩地人文交流。

6月6日，哈爾濱直飛南(nán)薩哈林斯克航線正式恢複運行，哈爾濱機場以“過水門”民航最高禮遇迎接首航航班，這是哈爾濱機場目前運營的第8條國際客運航線。該航線由俄羅斯奧羅拉航空公司DH4客機執飛，每周二執行1班，航班号爲HZ4698/9，06:00從南(nán)薩哈林斯克起飛，08:55到達哈爾濱；10:05從哈爾濱起飛，12:40到達南(nán)薩哈林斯克，以上時間均爲北(běi)京時間。

日前安徽省發改委網站發布《嶽西通用機場可行性研究報告審批前公示》，公示時間自發布之日起十個工(gōng)作日（2023年6月5日—16日）。根據公示，項目名稱爲嶽西通用機場，項目法人爲安徽飛嶽航空發展有限公司。項目建設工(gōng)期爲2年，估算投資(zī)4.1億元。資(zī)本金比例25%，由嶽西縣财政資(zī)金予以解決。資(zī)本金以外(wài)資(zī)金由項目法人融資(zī)自籌解決。

近日，新疆皮山機場新建工(gōng)程選址報告獲得中(zhōng)國民用航空局批複，這是中(zhōng)國民用航空局2023年批複新疆的第一(yī)個新建機場選址報告，标志(zhì)着皮山機場新建工(gōng)程前期工(gōng)作取得重大(dà)進展，爲全面啓動工(gōng)程立項階段工(gōng)作打下(xià)了堅實基礎。皮山機場新建工(gōng)程是自治區、民航局“十四五”重點工(gōng)程之一(yī)，本次批複皮山機場選址報告推薦場址爲塔什坎特場址，位于皮山縣城東南(nán)方向，距離(lí)縣城直線距離(lí)約15公裏，公路距離(lí)約19公裏。機場近期飛行區等級指标初步确定爲4C，近遠期均按1條跑道規劃，跑道長3200米、寬45米。皮山機場主要服務皮山縣及周邊地區的航空運輸需求，兼顧保障通用航空和應急救援使用。

近日，随着預留航道孔最後圍填關閉，深圳機場三跑道擴建工(gōng)程外(wài)海堤順利合龍，具備抗浪掩體(tǐ)條件，爲項目後續主體(tǐ)結構施工(gōng)提供了有力保障。全長 7400 多米的外(wài)海堤，是深圳機場三跑道擴建工(gōng)程的先行關鍵工(gōng)程，保護和支撐工(gōng)程内部結構免受海水風浪的侵襲，其施工(gōng)成爲項目建設一(yī)大(dà)技術重難點所在。據悉，深圳機場三跑道項目亮點爲提高深圳機場保障能力、可起降各類大(dà)型客機、填海而建。

據The Points Guy報道，美航取消部分(fēn)長途航班上的基本經濟艙(Basic Economy)乘客提供免費(fèi)托運行李服務。從6月7日開(kāi)始，前往亞洲、印度、澳大(dà)利亞、新西蘭和以色列的乘客必須爲其第一(yī)件标準尺寸托運行李支付75美元，第二件行李（100美元）和第三件行李（200美元）的價格保持不變，所有行李均受尺寸和重量限制。

在6月7日之前預訂旅行的乘客仍将免費(fèi)享受托運行李服務，但今後，購買部分(fēn)航線基本經濟艙票價的乘客将不再享受免費(fèi)托運行李服務。

卡塔爾航空CEO Akbar Al Baker表示，該航司的下(xià)一(yī)代遠程客機将不再提供頭等艙座位，其表示，卡塔爾航空的商(shāng)務艙已提供許多與頭等艙相同的福利，投資(zī)頭等艙座位無法證明會有同等的回報。

報道指出，卡塔爾航空取消長途飛機的頭等艙并非沒有戰略風險，這與卡塔爾航空五星級的形象及行業趨勢背道而馳，德國漢莎航空、澳航和法航等航司都在高端産品方面加碼投資(zī)。漢莎航空CEO Carsten Spohr此前表示，越來越多旅客正尋求獲得一(yī)種特殊的享受，漢莎的頭等艙從未如此滿座過。其認爲卡塔爾航空的未來在于其Q-suite商(shāng)務艙，因此該航司的新一(yī)代波音777X客機将不再設有頭等艙。

航空供應鏈仍然是卡塔爾航空公司的一(yī)大(dà)擔憂，因爲零部件短缺和生(shēng)産線積壓的訂單影響了飛機交付。Al Baker之前發表講話(huà)表示，卡塔爾航空比今年預計接收的25架飛機少了大(dà)約15架飛機。卡塔爾航空公司表示，預計飛機交付延誤問題不會在明年年底前得到解決。

爲了喜迎胡志(zhì)明市–印度柯枝(Kochi)和胡志(zhì)明市至印度尼西亞雅加達兩條新航線，越捷航空（Vietjet）推出了零越盾起特價機票的促銷活動。

從現在至2023年12月31日，每周三、四、五，乘客可在網站www.vietjetair.com和應用程序VietjetAir上搶購零越盾起的機票（未含稅費(fèi)）。

特價機票适用于越南(nán)和澳大(dà)利亞、印度、日本、韓國、中(zhōng)國香港等地，以及東南(nán)亞地區之間的所有國際航線，飛行時間從2023年8月10日至2024年3月31日。

據AFAR消息，達美航空旗下(xià)Delta Flight Products推出了一(yī)款飛機座椅，讓使用輪椅的旅客可以将輪椅帶到飛機上，并在飛行期間一(yī)直坐在上面。新座椅設計原型是與總部位于英國的Air4All合作開(kāi)發的，該公司主要開(kāi)發無障礙飛機座椅，并于本周在德國漢堡舉行AIX 2023飛機内飾博覽會上亮相。該專利設計使航空公司能夠通過将标準乘客座椅轉換爲可容納輪椅約束裝置的座椅來保留其機艙的座椅布局。它還爲使用輪椅的乘客提供頭枕和中(zhōng)央控制台托盤桌，一(yī)旦輪椅就位，托盤桌就可以調整到位。

馬來西亞亞洲航空公司桂林站發布通告，計劃定于6月29日起，恢複吉隆坡-桂林-吉隆坡直飛航班。夏季航班執行計劃如下(xià)：